硅橡胶胶料混炼结束后，停放时间应不少于24h,以使各种配合剂（特别是结构控制剂）能与生胶充分起作用。停放后胶料变硬，塑性值下降，使用前必需进行返炼。返炼采用开炼机，开始时辊距较大（3~5mm），此时胶料较硬，表面呈皱纹状，包在前辊上。跟着返炼时间的延长，胶料逐渐变软；慢慢缩小辊距（0.25~0.5mm），胶料很快包在后辊上。待胶料变软，表面光滑平整后，即可下料出片。返炼不足，胶片表面有皱纹；返炼过度，则胶料发粘而粘辊。返炼温度一般控制在室温。

十多年来，汽车朝着减轻重量、进步车速、节约燃料、限定排气量及进步可靠性的方向发展，而其核心是缩小发念头尺寸。应用涡轮增压器后，发念头罩下的工作温度愈来愈高，70年代为100℃，80年代为150℃，进入90年代超过200℃。因而硅橡胶在枢纽部位的使用日益增多。

当前硅橡胶密封件及垫片已大量用于驱动轴、嵌盖、油盘、冷却器加水盖、车前灯、滑动顶板、可开式车顶、消声器接头密封、耐高、低温、耐候接插件以及透风仪等方面；硅橡胶制保护套主要用于火花塞、分配器、点火线圈、塞子、车前灯等；硅橡胶软管主要用于加热系统、涡轮增压器等方面。此外织物增强的硅橡胶气袋作为驾驶员及乘客的防撞安全措施也已用于汽车上。

过去，汽车上油封多用丁腈橡胶制造，但跟着车速进步，温升增大，丁腈橡胶唇口轻易龟裂。改用高抗撕硅橡胶后，满足的解决了题目。硅橡胶点火电缆具有耐电晕、耐臭氧、节省燃料及不污染环境等长处，使用寿命长，且安全可靠；硅橡胶软管用作散热器及加热器主要部件，具有长使用寿命（5年），至少可行驶80万km。

因为硅橡胶软管耐热性优良，还可用作涡轮增压器空气管道及回油管道的柔性接头，这里温度高达205℃，通用有机橡胶无法承受。硅橡胶制件在无钥匙门锁、电气系统保护罩、车灯卤素灯罩、遮阳棚等方面都取得了成功的应用，并还会有愈来愈多的应用。